\"Eldsneytismarkaðurinn virðist ekki starfa sem skyldi og skilar neytendum ekki ásættanlegum viðskiptakjörum. Á þessu stigi rannsóknarinnar bendir því flest til þess að þörf sé aðgerða á eldsneytismarkaði til þess að bæta hag almennings og efla íslenskt efnahagslíf.\"
Þetta segir Páll Gunnar Pálsson, forstjóri Samkeppnisstofnunar sem birtir í dag frumniðurstöður sínar um stöðuna á eldsneytismarkaði, en þar fjallað með ítarlegum hætti um aðstæður og háttsemi á markaðnum sem taldar eru hindra samkeppni, almenningi og samfélaginu til tjóns. Jafnframt er fjallað um hvaða aðgerðir koma til greina til þess að ryðja þessum samkeppnishindrunum úr vegi.
Páll Gunnar bætir við: \"Mikilvægt er að fyrirtæki á markaðnum, viðskiptavinir þeirra, forsvarsmenn neytenda og stjórnvöld setji fram sjónarmið og tillögur sem miða að því. Best væri ef aðilar á markaðnum hefðu frumkvæði að úrbótum svo síður þurfi að koma til íhlutunar samkeppnisyfirvalda.\"
Að mati Samkeppniseftirlitsins er þörf á aðgerðum til þess að bæta hag almennings. Samkvæmt niðurstöðum skýrslunnar greiddu neytendur of mikið fyrir bifreiðaeldsneyti í smásölu á árinu 2014, eða sem nemur 4.000 – 4.500 milljónum króna með virðisaukaskatti, þ.e. samanborið við verð sem búast mætti við ef framangreindar aðstæður og háttsemi væru ekki fyrir hendi.
Aukin samkeppni myndi leysa úr læðingi krafta sem koma myndu samfélaginu til góða, t.d. með hagkvæmari rekstri olíufélaganna sem stuðlar að lægra verði til neytenda. Til að svo geti orðið þarf m.a. að tryggja að nýir keppinautar geti haslað sér völl á markaðnum. Reynslan erlendis frá sýnir að sjálfstæðir smásalar á eldsneyti (t.d. stórmarkaðir) geta veitt hefðbundnum olíufélögum mikið samkeppnislegt aðhald. Miklar aðgangshindranir eru hins vegar að eldsneytismarkaðnum hér á landi og því þarf að breyta.
